44小时闪电访华，布局新能源帝国，马斯克干了这些大事
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摘要：在这短暂的44个小时闪电访华中，马斯克马不停蹄地拜访了多位政府官员与商界企业家，并一马当先地推动特斯拉在上海工厂量产的新款 Model 3 和上海超级工厂的扩产计划，以及FSD（完全自动驾驶）技术、储能产品等的在华落地。
撰文 | Penn
编辑 | 郭郭
→这是《环球零碳》的第659篇原创
这两天，特斯拉首席执行官马斯克访问中国，引起了各界广泛关注。
根据「飞常准」APP 的数据，马斯克的私人飞机于北京时间 6 月 1 日上午 11 时 23 分从上海虹桥机场起飞，返回特斯拉总部所在地美国得克萨斯州。这距离5月30号下午3点半马斯克在北京首都机场现身仅仅过去了44小时。
在这短暂的44 个小时里，马斯克密集拜访了多位政府官员，并与国内新能源产业链的关键巨头——宁德时代董事长曾毓群会面，传言二者商谈了电池供应和宁德时代赴美建厂等事宜。
截至6月1日晚上6点，微博上与马斯克访华相关的话题总阅读量高达近4亿，甚至连#马斯克晚上吃了什么#的话题，都有近6000万的阅读。
值得注意的是，马斯克这趟中国行，让其重回世界首富宝座。《财富》杂志报道，马斯克总财富超越法国奢侈品巨头 LVMH 总裁贝尔纳·阿尔诺，重新夺回世界首富头衔。根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的财富价值约为 1923 亿美元，而阿尔诺的财富约为 1866 亿美元。
人们戏称马斯克这次时隔三年的访华之旅是“特种兵之行”，外媒将这种热度形容为“中国刮起马旋风”。在两天不到的闪电之行中，马斯克围绕他的新能源帝国和梦想，都干了哪些大事？
图说：特斯拉创始人马斯克在京拜访政府部门领导
来源：路透社
01
马不停蹄拜访会面
5 月 30 日下午，马斯克抵达北京。当日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。
图说：上海市委书记陈吉宁会见特斯拉首席执行官马斯克
来源：上海发布
马斯克在与秦刚外长会面时，用了一个形象的比喻，表示“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。”他同时还表明了鲜明的态度：“特斯拉公司反对脱钩断链，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”
不久后，马斯克与宁德时代董事长曾毓群的合照也在网上流传开来，地点则是位于紧邻燕莎商圈和第三使馆区的缦合·北京。照片上，双方在某酒店大堂并排前行，距离紧密，表情轻松愉悦。
图说：网传马斯克与曾毓群会面照片
来源：澎湃新闻
作为中美新能源产业的两大巨头，这张照片对外界释放的含义十分明确。据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
据了解，目前，作为特斯拉储能电池Megapack重要原材料之一的储能电芯一直是外采。根据特斯拉的计划，上海超级工厂今后或将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。
不仅于此，作为宁德时代动力电池的最大客户，急切需要打开新增长空间的特斯拉电动汽车，此刻更加需要电池供应商的稳定的高质量供应。因此，不难预见，未来，特斯拉与宁德时代大概率会有更深度“捆绑”的合作之举。
5 月 31 日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
图说：商务部部长王文涛会见特斯拉公司首席执行官马斯克
来源：商务部
5月31日，商务部部长王文涛会见特斯拉公司首席执行官马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
图说：中国贸促会会长任鸿斌会见特斯拉首席执行官马斯克
来源：中国贸促会
5月31日，中国贸促会会长任鸿斌会见特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克。双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。
在24小时内连续见了3位部长后，马斯克马不停蹄地转战到了特斯拉的中国大本营所在地上海。6月1日，上海市委书记陈吉宁会见了马斯克一行。在会面中，马斯克介绍了特斯拉新能源汽车、新型储能等业务开展情况，对上海超级工厂取得的成功感到振奋，就把握绿色低碳发展机遇，拓展减碳新合作、开发绿色新产品、满足市场新需求谈了想法，希望持续深化与上海的各领域合作，更好服务中国市场和全球市场。
图说：上海市委书记陈吉宁会见特斯拉首席执行官马斯克
来源：上海发布
02
一马当先推进业务
算上这次，马斯克来访中国已经有10次了。正因为其频繁来华开展活动，才促成了特斯拉上海超级工厂的建立，也是特斯拉在中国市场能取得成功的重要原因之一。
目前中国市场已成长为特斯拉销量仅次于美国的第二大市场，上海超级工厂也成为特斯拉全球最大的生产基地。中国乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂2023年第一季度共交付汽车22万9322辆，超过全球交付总量半数以上。
图说：访华期间马斯克在特斯拉上海超级工厂与员工会面
来源：特斯拉全球副总裁陶琳
根据最新消息，市场研究机构JATO发布的报告指出，中国已成为特斯拉Model Y的最大市场，该车型由此成为今年一季度全球最畅销的汽车。特斯拉今年一季度在中国售出9.45万辆Model Y，约占其总量的三分之一，高于美国的8.37万辆和欧洲的7.11万辆。
马斯克时隔三年后的再次访华，其主要目的仍然是推动特斯拉在中国市场的发展。
业内推测，马斯克此次来中国的主要原因，是为了推动在上海工厂量产的新款 Model 3 和上海超级工厂的扩产计划，以及即将开工的特斯拉上海储能超级工厂。此外，马斯克可能还希望加速 FSD（完全自动驾驶）技术、储能产品等在华落地铺路。
Model 3 是特斯拉针对大众主流市场开启量产的第一款车型，为特斯拉成为一家百万级年销量的汽车公司立下汗马功劳。然而，距离 Model 3 推出已经过去了 7 年时间，业内人士和一些车主认为，特斯拉的车在内饰舒适度上已经远远落后于国产品牌，差的不是一星半点。
图说：特斯拉改款Model 3车型
来源：《Motor 1》
今年5月16日，有报道称，特斯拉上海超级工厂正在为的试生产做最后的准备。据彭博社报道，上海超级工厂向马斯克展示了改款 Model 3，并在周四下线了第一批原型车。据悉，更新后的 Model 3 尺寸略长，更运动，内饰也更加时尚。
5月12日，国家市场监督管理总局发布消息称，近日，特斯拉中国备案了召回计划，因为动能回收功能的争议，将有超过110万辆的特斯拉Model系列各类车型被召回。特斯拉力推的“完全自动驾驶”（FSD），也再次成为大家关注的焦点。马斯克表示，特斯拉未来将为北美的所有车主免费提供一个月的FSD全自动驾驶体验套餐。但在中国，由于政策层面上的限制，FSD目前还未能进入中国市场。
不过，上海市经信委智能制造推进处近日表示，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。这被视为FSD即将进入中国市场的信号。
图说：特斯拉力推的“完全自动驾驶”（FSD）
来源：特斯拉
特斯拉在中国市场推广FSD功能，一方面可以为中国消费者提供更加智能、便捷的出行体验；另一方面，特斯拉此举也有助于巩固其在全球自动驾驶领域的领先地位，进一步加强其在中国市场的竞争力。
中国产业链对特斯拉电动汽车发展提供了全方位的支持，特斯拉也已经和中国产业链有了非常紧密的合作关系。当中国产业链加持了特斯拉的电动车业务后，马斯克又将目光投向了储能业务。在今年三月的投资者日活动上，马斯克发布了万众瞩目的“宏图篇章”（Master Plan）第三篇章，其中提到实现可持续的能源经济需要达到电池储能240太兆瓦（TWH）的目标。
图说：特斯拉储能超级工厂项目签约仪式
来源：特斯拉
不久之后，特斯拉4月9日便宣布将在上海新建储能超级工厂，规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。这也是美国本士以外首个特斯拉储能超级工厂。初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。
据了解，宁德时代已向特斯拉美国供应储能电池，上海储能工厂还未明确电池供应商，这将是特斯拉和宁德时代的潜在合作项目。
招银国际研究部副总裁白毅阳在接受《财经》记者采访时表示，储能产业链和新能源汽车产业链高度重合，例如储能产品需要的电池、逆变器、热管理等零部件，和新能源汽车大同小异。特斯拉又曾受益于中国新能源汽车产业链，所以新Megapack超级工厂选择依托中国产业链也就可以理解了。
也有分析认为，特斯拉未来可能会与宁德时代在美国合作建厂，以供应其当地的电动汽车组装厂。合作可能类似于宁德时代和福特汽车在美国合作建厂的模式，即特斯拉拥有和经营这家工厂，同时从宁德时代获得技术许可。
03
访华影响和意义
对马斯克此次来华的影响，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，马斯克来华显示出他对中国新能源车市场发展还是有巨大信心的，同时中国的新能源车产业链也是有巨大发展空间的。
“马斯克来访也证明了特斯拉在中国坚定信心、加大投资，并发展储能等产业，把全产业链在中国做到有效的拓展，这块发展空间是极其巨大的。”崔东树说。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林认为，中国向全球企业和国家放出了橄榄枝，通过加强对外交流来吸引外资，撬动中国经济，而之前，中国商务部长也是连续会见了多国政要和企业家，马斯克就在其中，马斯克和中国经济关系紧密，存在长期合作，此次访华既是为了加强合作，也是为了表明自身立场。
图说：特斯拉上海超级工厂
来源：彭博社
中国企业资本联盟副理事长、IPG中国首席经济学家柏文喜对《中国企业家》表示，马斯克此次与中国政界频繁互动，从外交部、工信部到商务部的会见都释放了中国重视对外开放、经济合作和科技创新，希望与世界科技、产业界保持紧密交流，尤其是与美国投资、科技、产业界继续广泛合作的信号。
特斯拉的加码投资是全球企业竞相看好中国的缩影。2022年，中国实际使用外资金额超1.2万亿元。今年1至2月，实际使用外资达2684.4亿元，同比增长6.1%，在高基数基础上继续保持增长势头。“中国市场对外资企业依然非常具有吸引力。”上海美国商会会长郑艺对新华社说。
投资中国，就是投资未来。正如中国外交部发言人毛宁所言，中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。我们将继续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与各国企业共享中国市场和开放红利。中国永远不会自己关上开放的大门。