嘟嘟车成为孟加拉国的“虚拟发电厂”

撰文 | Shushu

编辑 | 郭郭

→这是《环球零碳》的第659篇原创

2022年孟加拉国经历了一场由天然气短缺引发的重大能源危机。

在这场能源危机下，恰好助长了一场可再生能源革命。去年孟加拉国太阳能和风能的增长速度比预期快30%。

许多人希望利用这个时机来加速绿色能源行业的扩张，SOLshare正是其中一家。

这是一家气候技术公司，总部位于孟加拉国的中心地带，成立于2014-2015年。它的目标是解决能源贫困问题，通过创造一个可再生能源共享网络，使得孟加拉国农村地区的人们能够相互交换和购买太阳能电力。

共享太阳能家庭系统（Solar Home System, SHS）是SOLshare开发的第一个项目，主要是在孟加拉国中没有连接到中央电网的农村地区，安装纳米电网（微型网络），允许有安装太阳能的家庭可以与其他约十二个无太阳能的家庭共享电力。

值得一提的是，该公司还利用孟加拉国中的250万辆交通工具——电动三轮敞篷车嘟嘟车（称为tuk-tuks），并将它们变成一个"虚拟发电厂"。

通过这些项目，该公司希望成为 "亚洲最大的虚拟公用事业供应商"，并输出到周边其他国家，例如泰国和印度。

这两个项目究竟是怎么样的？《环球零碳》带你一探究竟。

点对点共享太阳能的纳米电网

孟加拉国，是世界上最易受气候变化影响的国家之一，极易受到洪水、干旱和风暴的影响。因此找到一种可持续的方式来支持其不断增长的能源需求至关重要。

虽然，在该国，已经有不少家庭安装太阳能，但还有更多贫困的家庭根本没钱安装，也没法在极端气候下用电。

面对这种现状，从2015年开始，SOLshare就开始建设点对点的太阳能微电网。他们发现，一些配备太阳能家庭系统的家庭很多时候都无法储存其产生的所有能源，而很多其他没有安装太阳能也没电网接入地区的家庭则根本用不上电。

因此SOLshare提出了一种解决方案，利用分布式能源系统和智能电网技术，将太阳能发电系统连接起来，并通过一个名为"电力互联网"的平台实现能源共享。

这个平台允许用户将他们的太阳能电力与周围的社区共享，同时也可以从其他用户那里购买额外的电力。这种共享模式能够使得太阳能电力在整个社区内得到更高的利用率，降低每个家庭的能源成本，并为那些无法拥有自己的太阳能发电系统的人提供电力服务。

在这其中，SOLshare使用了一种称为"SOLbox"的装置来实现能源共享。每个参与共享网络的家庭都安装了这个装置，它包括一个太阳能逆变器和一个智能电力计量装置。这个装置可以将家庭产生的太阳能电力注入到共享网络中，并且记录每个家庭消耗和贡献的电力。用户可以通过一个手机应用程序来监控他们的能源使用情况，并管理他们的电力共享和购买。

到目前为止，SOLshare已经在全国各地安装了118个微电网，并筹集了600万美元。

嘟嘟车成“虚拟电厂”

SOLshare的另一个项目是把分散的嘟嘟车资源利用起来。他们相信这个能帮助孟加拉国解决能源问题。

尤其是在2022年10月，孟加拉国遭遇了八年来最大的一次停电，当时国家电网出现故障，使9600万人陷入黑暗。

因此，灵活调度电网极其重要。SOLshare的嘟嘟车项目恰恰是给电网增加更多灵活性。

孟加拉国的传统嘟嘟车通常使用汽油或柴油作为燃料。但现在，电动嘟嘟车正在替代传统嘟嘟车，成为当地最受欢迎的交通选择，特别是在城市和拥挤的地区。

因为这是一种可持续的交通解决方案，有助于减少对石油的需求，并减少环境和健康问题的影响。

SOLshare通过对这些电动嘟嘟车的观察发现，当（嘟嘟车）在晚上结束时返回车库时，它们回来时电池中还有30%的电量。这些电量可以在用电需求高的时候，卖给电网。

当全国用电需求量最大时，这些嘟嘟车电池中剩余的电力可以提供全国20%的能源。当电网的需求最低时，这些车辆将在夜间充电。

因此，在2021年的时候，SOLshare就在当地推出了电动车试点项目，名为SOLmobility。它与15个嘟嘟车车库合作，升级了约40辆车的电池，并开始收集三轮车的里程和活动数据。

其中，升级嘟嘟车的电池是这个项目中的重要一步。以往的电动嘟嘟车用的是铅酸电池，不仅能耗高，充电时间也更久。而SOLshare把它们都升级成锂电池后，能耗降低40%，充电时间也缩短一半，为6小时，寿命也更长。

当地的嘟嘟车司机表示，换电池后，他的月收入提高了50%，充一次电也能行驶更久的时间。另外他也变得更加健康了，不用再呼吸铅酸电池排放的有毒气体了。

在这个项目中，另一个关键点是，需要确切地知道这些嘟嘟车还剩多少电。

因此，SOLshare在升级的电池中池配备了专门的数字芯片，用来收集关于电池性能、位置和充电水平的数据。

SOLshare希望这种移动电源可以帮助稳定孟加拉国的能源网，并为该国的经济发展提供动力。